這可是本社第一次結合路跑活動，本來應該參加3K小玩一下就好，因某人手續辦理晚了一些，就"乾脆參加11.6K好了!" Orz...
11.6K的旅程，想要中途退場? 呵呵，只要上了新生北路高架橋，在折返點圓山端前，就沒地方可以回頭或下橋了。年底前還有幾場，期待再相會囉~
2012年9月23日 星期日
[紀行]2012.9.23 2012 SEIKO 城市路跑賽
2012年9月18日 星期二
[活動]2012.10.20(六)三芝茭白筍樂活體驗
今年年初錯過三芝農會所舉辦賞櫻行程的大朋友及小朋友們注意囉，本社擬於2012年10月20日參加三芝農會所舉辦之茭白筍樂活體驗，並已向三芝農會預約20位名額，如報名人數眾多時，將向農會情商可否增加名額，若無法增加時，將以報名先後決定，其餘列為後補名單，請各位及早報名不要再錯過囉。
活動費用：每人899元（包含：車資、導覽手冊、導覽、風味午餐、DIY材料費、茭白筍贈品.....等）
3歲以下小朋友200元（僅收保險及行政費，不含：車資等其他費用）
（登山社社員補助500元，活動前仍需繳交全額，於活動後有出席者發還補助款）
如欲參加者，請於9月24日（一）前向ＭＦ報名，並繳交費用，俾利向三芝農會報名參加。
我要報名2012年10月20日三芝茭白筍樂活體驗活動
*本文宣轉載三芝鄉農會活動訊息
2012三芝茭白筍樂活體驗
秋天帶给我們收穫耕耘的快樂，滿目遍野金黄。秋天的成熟，賦予了大地的含蓄，富足，個性，魅力。來一趟深秋的三芝，體驗四季三芝的美。
田間採筍體驗：10-11月深秋時節三芝茭白筍盛產豐收的季節，依山伴海風景秀麗的三芝區，丘陵梯田遍佈鄉鄰，純淨水源，優美景致環繞其中，孕育出三芝清甜潔白的茭白筍，亦得「美人腿」之美稱。每年三芝「茭白筍」節一日遊活動均為許多民眾所喜愛並熱烈參與，也是三芝農會所舉辦之一日遊活動中最受歡迎活動之一。
本活動包含田間採筍、腳踩泥地與體驗農夫辛勤耕種，等待豐收的期許。
（因採茭白筍會弄濕衣服，若有需要請行攜帶換洗衣服一套。）
活動內容：田間採筍體驗、茭白筍成長小故事
（活動當日至少每人贈送1包茭白筍約600克,因氣候因素,茭白筍產期無法預估,如遇農產品狀況不佳,本會另行調整搭配等值行程）
活動費用：每人：899元 （包含：車資、導覽手冊、導覽、風味午餐、DIY材料費、茭白筍贈品.....等）
小朋友3歲以下 200元（僅收保險及行政費，不含：車資等其他費用）
09:00～09:30紅樹林捷運站集合
09:30～10:00 海岸風情畫
10:00～11:40 田間採筍體驗
12:00～13:00 茭白筍季節限定風味餐
13:20～14:20 山與海之間的探索故事體驗
14:30～14:50 民國25年老倉庫藝術洗禮、黎畫廊樂活藝文咖啡香
15:00～16:10 小城故事多-三芝文創故事體驗DIY
16:20 夕陽餘暉
（如因氣候影響，為便於行程，活動內容會因之調整，不另行通知）
2012年9月17日 星期一
[紀行]2012.9.15~16 朝陽國家步道、慶修院、初英鐵馬行、錐麓古道之旅
這一個二天一夜花蓮行，是一個以錐麓古道為主軸的輕鬆旅遊組合，規劃許久，好不容易取得有相當限制的名額，並選在秋高氣爽穩定季節成行。
孰料，成行前一週，秋颱形成，初有成行日恰好將影響台灣疑慮，依據最近國家公園管理上的一貫作法，只要海上警報發布，不論何處，入園許可立即作廢，不論先前準備多久也是枉然。
隨著成行日接近，天氣圖每日均發生些微變化，颱風路徑北偏，影響逐漸消失，惟東北季風風面卻也趁此時南下，使天氣預測更加不易，加以成行日接近，無論宣布成行或取消均成為十分困難，尤其天龍部落成行日前一天大雨傾盆，成員人心因而也忐忑而浮動，更使行程充滿變數。此段期間，相信專業領隊也是時刻關注天候變化，而本次出隊主要決策者，也是每日超過6次拜訪氣象局網站，舉凡目前觀測雲圖、雨量分布、過去24小時狀況，地面天氣圖、一週天氣圖，鄉鎮預報、降雨機率等中央氣象局一手資料，無一不審慎研讀、判斷。
如果依據台北實地體驗及觀測，行程肯定取消，因為風雨畢竟相當大，這不僅是心理會受影響，事實上也已經有團體在此情況下做出決定取消出團。但出發前，面對此一情況，本社理性上則以為，天氣預測是"科學"工作，而非"感覺"工作，應該選擇屏除"感覺"，相信數據及資料，那就是，北海岸迎風面雖滂沱大雨，但花蓮北部錐麓古道區域卻是雨量甚稀，甚至無雨，因此決定宣布仍依原計劃出發，雖然預測工作不可能是十足把握，但領隊與本社的判斷是趨近的，更加強按原計劃出發的信心。
此一信心，其實一開始就產生動搖了，因為一出發，面臨雨勢極大，不僅車外下雨，車內也因而漏水、滴水，成員雖多出席，多數是免不了問號以及憂慮，只是說與不說的差別而已。
因逢雨，從北宜高速公路往南以及走蘇花道路的車輛顯得比平常稀少，我們一路順利南行，前往首站，東澳冷泉。然在抵東澳前，突遇塞車，等了一段時間，車陣無移動跡象，只得稍微下車透氣，因不知塞車原因，大家多以為，是否因雨坍方而修路，要有相當等待準備。幸而，一段時間後，車輛緩慢動了起來，原來前方有大型遊覽車前輪陷入溝中，而導致動彈不得..
不久，抵東澳，天氣陰雨，雨勢時大時小，沒有人心情不沮喪的，本來想前往東澳冷泉，但一方面天氣不適合，加上路人表示，目前封閉中，因此無人有續行探究的意願，決定轉往下一個景點，朝陽國家步道。
朝陽步道入口一到，雨勢變得更大。
龜山其實是一個南澳平原的獨立小丘，也是此行步道高點。
2.2公里的路程，成員均慢慢走完，唯一要注意的，是路滑問題。
用過餐的大家，在車上昏沉小眠，而神奇的事，此時不僅在天氣圖上發生，也在眼前現實展開了。車過和平，進入花蓮，耀眼炙熱陽光突然直射入眼，後來才知道，花蓮一整天都是大太陽或偶飄小雨的夏季天氣，許多人此時重拾旅遊心情，往窗外藍天、大海不斷拍照，似乎想要把再普通不過的艷陽，透過FB，傳達給在北部陰鬱氣候下的朋友知道...
此時我也拿出太陽眼鏡慢慢戴上。"嘿嘿，花蓮，我又來囉~"
首站為慶修院，規模不大，但遊人相當多。我們將作一個小參觀，隨後從此出發，參加初英單車道輕鬆騎。
不動明王，是大日如來的憤怒化身，一直在日本宗教中占有極高地位。
而單車自由行，是一個輕鬆的行程，恰適安頓先前受天氣影響而不安的旅遊心情，並直接柔和地開始接觸花蓮的水與風，這安排只能說太棒囉~
在源自慕谷慕魚下來的冰涼水圳泡腳，真是一大享受。
住宿地點 檜木居
一掃一週陰霾，今日花蓮是一個可以讓人中暑的好天氣，今日(9/16)是本行程主題活動，錐麓古道之旅。一般錐麓之旅，多安排中横慈母橋(西端)進，燕子口(東端)出，全程10公里餘，路程依據公園資料為7小時，但因部分路段坍方，目前只開放燕子口至斷崖駐在所3.1公里路段，原路來回，本猶豫如此一來是否得賞錐麓菁華，但因資料顯示及領隊表示，可以全覽錐麓斷崖段風光，因此還是依原訂時程進行。事實上，走錐麓古道，有上就有下，從慈母橋上古道，落差少一些，因此改為原路來回，落差其實是比較大的。
巴達岡駐在所遺址
此遺址規模之大，令人驚嘆。設有四層平台，尚設有俱樂部、番童教育所。
當年的巴達岡駐在所，目前遺留門柱即為照片中門柱。(轉自錐麓古道印象三：巴達岡 其係轉自官方出版品
"山徑百年"，太魯閣國家公園出版)
"山徑百年"，太魯閣國家公園出版)
續行，為巴達岡二號橋。
錐麓菁華段，約在2.5K處開始，路況為碎石，部分路段有圍欄，部分則無，須相當小心。
隧道中石刻觀音
3.1K的斷崖駐在所遺址，精華路段，就在此前500公尺，此駐在所目前已無一絲遺跡可循，並為此行程終點。
8:50出發，慢慢走，含休息，約在14:00回到入口，走行約5小時。
相當不錯的風味餐(下午茶?)
另可參:
2012年9月10日 星期一
[高山百岳]2012.11.9-12(五)-(一) 天使的眼淚---嘉明湖
萬國分級:高A
[預計日程]
*（參考行程，請一切尊重嚮導及領隊之彈性處理）
預定行程：三天三夜
11/9晚上0800準時出發車上休息→北宜高速公路公路→蘇澳→蘇花公路→約凌晨0400-0500到達利稻
11/10 0630起床吃早餐→0700出發搭接駁車到向陽→09:00到南橫向陽森林遊樂區（向陽派出所就在入口繳入山證H2323） 整裝→0930出發向松步道再接松濤步道→1000觀景台，可看到關山大崩壁（H2510） →1100嘉明湖登山口用→1200到達五星級向陽山屋（有廁所喔H2865）休息用中餐（餐盒）→下午13:00出發上稜線了→14:30壺穴區→14：40再出發→16:00嘉明湖避難山屋休息→1700～1730用晚餐（六菜一湯喔）後觀星睡覺。
11/1105:00起床盥洗用早餐，0600出發轉往嘉明湖→06:30向陽、三叉嘉明湖叉路口→06:40玉山山系觀景台→07:00距嘉明湖1.5K處(三叉山、嘉明湖叉路口) →07:30新康山、嘉明湖、三叉山叉路口→08:00嘉明湖到了，吃吃行動糧後到處逛逛→0900整理裝備對嘉明湖進行最後巡禮後離開→09：50抵三叉山登山口前三叉路。下所有裝備取道左上先攻三叉山→ 10：20三叉山攻頂成功→11:10返抵三叉山登山口→12：00嘉明湖避難山屋休息用中餐→14：00再出發→17：00返抵五星級向陽山屋→1730 ~1800晚餐→餐後早點睡覺覺喔
11/120540起床盥洗用餐喔→07:00整理裝備準備回家去→約10:00全數回到登山口煮麵吃中餐→11:00～11:30回家→17:00於南方澳開慶功宴→約晚上2030回到台北
[行程簡介]
海拔3310公尺的嘉明湖，是台灣第二高的湖泊. 位於台東縣海端鄉，長約120公尺，寬約80公尺，湖底有一個凹洞，因其湖面形狀為規則橢圓，湖邊佈滿大大小小有稜有角的碎石，與一般不規則形狀及湖邊有風化土發育的高山湖泊不相同，經中央地質調查所採樣調查發現，某些碎片表面有高溫熔化痕跡，石頭內之石英顆粒有極端碎裂現象，及氧化鐵、銅、氧化鎳等金屬含量與附近當地岩石不同，且附近地區無火山活動或冰川/冰雪移動侵蝕的痕跡，故推測嘉明湖之形成以損石撞擊的可能性最大。(領隊提供文案)
[其他事項請向本行程聯絡人MF索取詳細資訊]
2012年9月8日 星期六
[紀行]2012.9.8（六） 松羅國家步道、宜蘭山海遊
松羅國家步道，位於宜蘭縣大同鄉松羅村，是屬於輕鬆級國家步道，設施完善，路程容易。從台北出發，為避假日車潮，從石碇上北宜高速公路，車抵此處之停車場，行車時間僅為1.5小時，在早上8:30即已經抵達，可以說是今日最早抵達的團體，非當地農戶，只能車停停車場，步行前往松羅國家步道的正式入口，此段主要為水泥產業道路，約1.5K，此段無遮陰，如遇艷陽大雨，較為辛苦。
慢慢走，約40分鐘，抵達步道前的淨水場，當地居民會將車駛至此處停放。
正式入口，從此處轉入正式的山徑。
單索吊橋，是很有趣味的特色，但如雙向人多，就需時間等待了。
路徑多段分為親溪支線及直線主線，建議上行時走親溪的三段支線。
支線上的竹橋
三角飯糰石
正式步道終點的溪岸
另前往號稱全台僅存二座木車站之一，建於1921年的太平山林場鐵路天送埤車站一遊，附近有名產味珍香卜肉，來買卜肉的人一連串，車站沒幾人。
另前往金車水產養殖場，賞蝦、吃蝦；金車城堡咖啡，登步道。
2012年8月21日 星期二
[郊山建行]2012.9.8(六) 宜蘭山海遊---松羅國家步道、外澳海岸
萬國分級:郊A-
各位住在天龍部落的族人們，雖然6月以來台北市的風、雨都不至於成災，但走在郊外及山裡面確實感到山徑被破壞的威力，真的是走的速度遠遠比不上山徑被封閉的速度，這幾年大家一起走過的能高越嶺、八通關古道等等，都已經封閉好一段時間囉，最近連桶後越嶺(最快明年初才會再開)、哈盆越嶺、東滿步道、北插天山...也都因受災而封閉。最近不好的消息，是福巴越嶺被封閉了>
是以，本社9/8(週六)福巴越嶺行程，顯然必須取消，更改為宜蘭山海遊。原訂之福巴越嶺，國家步道等級為3，宜蘭山海遊之松蘿國家步道，等級僅為1而已，是個容易親近，又可適度消暑的輕鬆步道。計畫從台北出發後，直抵位於宜蘭縣大同鄉的松蘿國家步道，此步道前方為管制車道，步道長1.5公里，來回全程估計4小時，為使行程輕鬆，計畫於中途享用自己準備之午餐；下午，另驅車轉往觀賞有趣的金車水產養殖場，在這裡除可以看到、品嚐到無毒的白蝦(視是否有貨而定)，更可以見到相當完整的各種觀賞蝦，水族迷不可錯過；之後前往外澳的山頭城堡，品嚐下午茶並輕鬆走一圈小步道。(此是估計行程，實際情況授權本社隨時間及狀況調整)
9/8集合時間不變(6:30出發，此為考量假期雪山隧道之塞車狀況) 8:30松蘿步道(行程寬計約4小時，行程中段自由選擇地點午餐) 12:30 前往金車水產養殖場 (參觀時間40分鐘，鮮蝦現烹自費) 1:30前往外澳城堡咖啡享用下午茶並走步道 (預計停留1小時，自費)，3:00前往外澳沙灘賞海景、捉螃蟹(停留30分鐘)，預計4:30驅車北返(預計5:10返本所解散)
重新報名(8/23中午截止)，未達最低人數，取消行程(請向MF報名，分機155)
松蘿步道
步道名稱 松羅步道
步道分類 區域級步道
步道系統 宜蘭-太平山區域步道系統 宜蘭環山子區域步道系統
管理單位 羅東林區管理處
洽詢電話 03-954-5114轉育樂課
步道位置 宜蘭縣大同鄉
步道入口 宜蘭縣大同鄉
步道全長 管制車道1.5公里，步道2公里，總長3.5公里
步道海拔 280-400公尺
路面狀況 石子路
難度分級 1
路程規劃 半日
最佳造訪期 四季皆宜
首選景觀 巨石瀑布、著生殖物
松羅步道位於宜蘭縣大同鄉境內的泰雅族松羅部落；部落位在北橫公路（台7線）98公里處，社區入口有一一座雕塑著泰雅勇士與織布婦女的入口意象。步道沿著松羅溪而行，林蔭蒼蒼，溪水淙淙，著生殖物繁盛，是步道最大的特色。來回約需2小時，採直線來回，其間有三個環狀路段，形成由三個Ｐ字串連而成的路型，遊客可於去程右行走親溪路徑，回程改走山徑，體驗截然不同的風情。
2012年8月18日 星期六
[紀行]2012.8.18 桃源谷紀行
如無法視圖或其他完整說明，可參:
四年前登山社團甫成立，即於2008-10-25辦了一次轟轟烈烈的草嶺古道旅行，參與人數有三十餘人之多，當時嚮導在啞口時，手指另一方向表示，那是桃源谷的路，是嚮導個人很推薦、很喜歡的路線。從那時候起，桃源谷路線就一直出現在等待探訪名單中，轉眼間已經過了四年。
(圖為2008.10.25登山社首次活動的草嶺古道行)
桃源谷路線並不難親近，草嶺古道和這條線十字交叉，可以從草嶺古道東線或西線加走桃源谷，一般將草嶺古道東段接走的路線稱為大里線，另外至少還有貢寮線(蕭家莊線)、石觀音線以及大溪線可以抵達。其中有些路線甚至有車道可達，既可安排單點遊，也可以長程走，其中最長的路線，就是從大里到大溪的路線，全長約13.4公里。
安排桃源谷旅行的季節，也需要選擇，春季多霧，夏季無遮陰而炎熱，秋冬則有東北季風直接吹拂，今天前往桃源谷，依據氣象報告是典型夏季氣候，可能有午後雷陣雨，降雨機率稱有40%，對了，桃源谷是一大片空曠草原，路線則近稜線最高處，因此落雷也挺讓人害怕的。
因為知道路線長，有起伏，加上氣候相當熱，因此明瞭能一起走的朋友應該不多，今日共有四人同行，從大里車站方向起登，遇遊客不多，僅少許遊客是前往草嶺古道，走上桃源谷，遊人更是稀少了。
7:35AM台北搭乘區間車4148至大里，因為在車站一直看不太懂自動售票機，理由是沒有"大里"這一站，只好直接進站，在車上補票，單程94元，原以為大里不算遠，但7:35AM發的車，到達大里已經9:22AM了，光是月台上的大太陽，就讓我開始思考要不要走這一遭。
9:35AM大里天公廟，旁有旅遊服務中心，雖然也可以走產業道路，但我們從自然步道直上。
步道是在雜木林間，離開自然步道，必須踢一段產業道路，這種天氣，熱氣除了天上來，也從地面反射出來，非常難受啊~
10:21AM到達護管所，天氣炎熱，補充水分續行。
10:33AM客棧遺址
逐漸接近啞口，藍天白雲，前方山頭即為往桃源谷之步道方向。
10:21AM抵達啞口土地公廟，在附近涼亭略作休息。
11:02AM離開涼亭，續往上走桃源谷，無止盡、無遮陰的步道，是體力、意志的艱難考驗，因此警告牌提示，路程達5公里，走草嶺古道者，勿前行。
11:11AM第二涼亭
單面山地形，山頭是起起伏伏。
路旁有已經走行及到達桃源谷的里程標示，這種天氣撐傘，只是能稍稍避免大中暑而已。
12:00草嶺山，海拔572米，資料說是山字三角點，但已經毀損地很難辨識了。
一路上牛欄是不少，但究竟有無牛隻，要走完才知道。
12:11AM到達第四涼亭
12:25AM灣坑頭山，海拔616米，二等三角點No. 1181
離開第四涼亭，繼續登高，回望來時路。
天氣熱到牛隻都浸泡在泥塘裡
桃源谷已經在目了
這一池牛隻更多
1:00PM步道與車道會合處
會合處有第五涼亭，有不少人帶東西上來野餐。
回望來時山頭，已經雲霧壟罩
車道終點反方向，是石觀音線，往桃源谷大溪線則續行，又是登高。
最高處，竟是與高山相似之草坡
1:29PM 最高處
1:59PM 從此處轉往之稜下山
此處有古老土地公廟一座，應可見證古道歷史。
下山途徑雖有石階，但因在林間，有青苔而容易濕滑，要小心!小心!
下山途中，有石階及泥徑可供選擇，因石階已經有部分濕滑，泥徑前段狀況看來雖OK，但研判恐怕不好走，因此決定循石階下山。
2:32PM蕃薯寮山，海拔456米，三等三角點1120號
3:20PM抵達平地
3:23PM 步道正式終點，此去大溪車站0.8公里
搭乘區間車北返，票價101。
全程13.4公里
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