奇萊南峰，海拔3358公尺，百岳39；南華山，海拔3184公尺，百岳74。此行之特色為高山長途健行、帳篷宿營。同時，本路線也是能高越嶺道西段路線，屬於國家步道系統，能高越嶺道，東起花蓮縣銅門，經中央山脈，西至南投廬山(屯原)，據說有83公里之遙，合歡山公路(台14甲線)未開拓前的重要越嶺道，穿越部分丹大野生動物重要棲息環境。能高山，日據時期與玉山(新高山)、雪山(次高山)合稱”台灣三高”。
1950年，台灣電力公司為完成本島東西電力輸送，沿能高越嶺路線架設127座電塔，此為雲海保線所、”光被八表”碑之由來。
此地地質脆弱並不穩定，有多處大崩壁地形並發生過數起事件。2005年發生於屯原登山口附近山崩事件，並導致登山客2人遭掩埋，因此此段地質之脆弱事實實在是不能忽視，雖說如此，但從日本時代也是利用此路線經營能高越嶺路線，沿途並設有駐在所。屯原駐在所(已不存)，即在原來登山口崩毀後現在登山口附近；富士見駐在所，已毀棄；(舊)尾上駐在所，已毀棄，新尾上駐所在所則為現在台電管理使用之雲海保線所；松原駐在所，已毀棄，僅存下方一個木炭窯遺址；能高駐在所，則為現在天池山莊所在，建物現已拆毀，沿線駐在所遭毀事件與其後之改建，與1930年著名之霧社事件、莫那魯道、賽德克族都有關聯，日警沿線駐在所在1930年重建、增建。
馬海濮富士山，在地圖上的名字，之所以稱富士山，從山形不言可喻，而取景地則為日本時期之"富士見"；馬海濮，即是莫那魯道居住的「馬赫坡」(Mahebo)社的轉音而來，莫那魯道與300餘名族人，集體自殺之地，是該族之聖山。山的下面，日本時期稱富士溫泉，就是現在已經決議遷村之廬山溫泉。
福雲宮(土地公廟)已經到，就在雲海保線所數步之遙，此土地公廟，因位居登山必經之途，香火不斷。
雲海保線所，海拔2360公尺，前為日本時期尾上駐在所之遺址，目前為台電仍使用中之保線所，有開放使用之廁所，水源則需看台電管理員有無將開關打開，但經常無人在，我們在此午餐小憩，現在所在是約4.5K，今日目標，則在13.2K處。
中華電信可以通訊處，遠傳有通，但之後隨著更入山，縱使中華電信可通處，也是多無訊號。
離開雲海保線所不久，即抵達5.5K大崩壁處，此崩壁應該是此路線上最新且最大的，從山稜線滑落一半的山體。
松原駐在所之木炭窯遺址
巍峨鐵杉旁，鐵橋已遭巨石沖壞，驚心動魄。
此路上咬人貓還真是不少就在路邊，閃車時可別就因此沾上了。
水氣漸豐，開始見到不少松蘿
路旁藏有一水準點
能高瀑布，相當俊秀
看一下改建中之山莊，想像一下完工後應該會很舒適吧。
口味相當不錯的晚餐
苦瓜排骨湯，該有的小魚乾沒少!
2:00AM 數小時後暗夜中進食早餐，準備今日行程
夜行出發了
奇萊南峰，海拔3358公尺，百岳39
在高山草原間腰繞而行
南華山，海拔3184公尺，百岳74
從南華山望向鞍部、越中央山脊電塔、"光被八表"碑、能高山(沿稜)、後方尚可以見到玉山主峰、東峰)、北方。
攻頂麵(午餐)後將再走林道踏上回程了，口味很不錯，有中藥材...反正在山上吃的都覺得很不錯，東西都很簡單。
回、去程的領隊
航跡圖
依據資料顯示，二日走行超過37.1公里，首日14公里，次日23.1公里。
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